הקדמת מוצר
המנועים מסדרת Cummins K-, קו המוצרים- היוקרתי במשפחת רכיבי מנועי Cummins, כוללים שלושה דגמים: K19, K38 ו-K50, מה שהופך אותם לבחירה אמינה עבור ציוד כוח כבד-. רכיבי תיקון Cummins אלה משתמשים בתהליכי ייצור מתקדמים ובחומרים- באיכות גבוהה כדי לספק הגנה מקיפה למנועים.
למנוע Cummins K19, הדגם הבסיסי בסדרה זו, יש נפח של 19 ליטר, עיצוב משולב של 6- צילינדרים והספק מרבי של 1210 כ"ס. מרכיבי הליבה שלו כוללים בלוק צילינדר מסגסוגת יצוק-גבוהה, ראש צילינדר מסגסוגת אלומיניום, מגדש טורבו HC5A (3594027) וטבעות בוכנה מיוחדות מסגסוגת (4089500). למנוע Cummins K38 יש נפח של 38 ל', עיצוב מסוג V של 12- צילינדרים והספק מרבי של 1600 כ"ס. רכיבי התיקון הליבה שלו חוזקו בהתבסס על עיצוב K19 כדי להתאים לתפוקת הכוח הגדולה יותר. למנוע Cummins K50 נפח של 50.3 ליטר, עיצוב 6 צילינדרים בשורה, כוח סוס מרבי של 1632 כ"ס, ומאמץ טכנולוגיית קירור ביניים כפול טורבו, עם רכיבי ליבה בעלי עמידות וביצועים גבוהים יותר.
תמונות מוצר
פרמטרים של מוצר
| קטגוריית פרמטרים | תיאור מפורט |
| מספר חלק | K19 |
| תזוזה | 19 ליטר |
| סידור צילינדר | שישה צילינדרים ברצף |
| קדח צילינדר × מהלך | 159×159 מ"מ |
| כוח סוס מקסימלי | 1,210 כוחות סוס |
| מומנט מירבי | 2586N·m |
| טופס הכנסה | מצנן ביניים מוגדש |
| משקל נטו של המנוע | 1838 ק"ג |
יתרונות המוצר
תוך שימוש בטכנולוגיית קירור ביניים מוגדש טורבו (K19/K38) וטכנולוגיית קירור ביניים כפול-(K50), יעילות היניקה משתפרת באופן משמעותי; לחץ הזרקת הדלק מגיע ליותר מ-100MPa, ומשיג בעירה מלאה וצריכת דלק מתחת ל-210g/kWh, טוב יותר מהממוצע בתעשייה. בלוק הצילינדר/ראש הצילינדר עשוי מברזל יצוק מסגסוגת-גבוהה, עם עיצוב ציר מאוזן לחלוטין, וכתוצאה מכך 40% פחות חלקים ממוצרים דומים.
שאלות נפוצות
שאלה 1. מהם יתרונות הליבה של יצרן ציוד מקורי (OEM) של ארבעה-ערכות במונחים של חומרים ותהליכי ייצור עבור מנועי סדרת Cummins K-?
ציוד מקורי של Cummins בארבעה-חלקים משתמשים בנוסחת סגסוגת מותאמת אישית ויציקה צנטריפוגליית של צילינדרים מסגסוגת בור מברזל יצוק-גבוהה, בשילוב עם טכניקות עיבוד מתקדמות שונות, המשפרות משמעותית את ביצועי המנוע ומרחיבה את מרווחי השיפוץ.
שאלה 2. מהם מספרי החלקים הנפוצים עבור תותבי גל הזיזים של מנוע K38? אילו בעיות יכולות לגרום לבלאי חריג?
מספר החלק הנפוץ הוא 3175805. בלאי חריג של תותבי גל הזיזים עלול לגרום לרעש מנוע, דפיקות ותקלות אחרות, הדורשות החלפה בזמן כדי למנוע נזק מכני חמור יותר.
שאלה 3. מהם מספרי החלקים הסטנדרטיים לחיבור מיסבי מוטות וטבעות בוכנה בעת תיקון מנועי K38/K50?
מספרי חלקים סטנדרטיים כוללים מיסב מוט חיבור 4955975 וטבעות בוכנה 3631246 וכו'. חלקי OEM אלו מבטיחים פעולת מנוע יציבה לאחר תיקון.
שאלה 4. באיזו שיטת אריזה משתמשים בדרך כלל עבור ערכות תיקון מנוע Cummins K19 הנשלחות למכרות בחו"ל?
ארגזי עץ משמשים בדרך כלל לאריזה כדי להבטיח שהחלקים מוגנים מפני פגיעות ולחות במהלך-הובלה למרחקים ארוכים, ועומדים בתקנים לוגיסטיים בינלאומיים.
שאלה 5. אילו מסמכי מפתח נדרשים לשחרור ממכס בעת ייצוא תותבי גל זיזים של Cummins K38 לדרום מזרח אסיה?
נדרשים חשבונית מסחרית, רשימת אריזה, תעודת מקור ותעודת בדיקת איכות העומדת בדרישות היעד על מנת להבטיח שחרור ממכס חלק.
תגיות פופולריות: חלקי תיקון ליבה למנועי cummins k-series (k19/k38/k50), חלקי תיקון ליבה עבור מנועי cummins k-series (k19/k38/k50) יצרנים, ספקים, מפעל
