מבוא למוצר
צינור היניקה של Cummins משתמש בטבעת O-כפולה-שכבתית + מבנה הצמד נגד-התרופפות כדי לדכא ביעילות את הקוויטציה בכניסת משאבת הדלק בלחץ גבוה-. הוא עומד בלחץ שלילי של עד -0.8 בר, מונע הפרעות באספקת הדלק עקב קריסת ואקום ומבטיח פעולת מנוע רציפה ויציבה. זה יכול לשפר את יעילות הבעירה ואת אמינות המערכת. צינור יניקת שמן 5.9 Cummins וצינור יניקת שמן 6.7 Cummins תוכננו במיוחד עבור מנועי ISB 5.9L ו-QSB 6.7L. גודל הממשק, העקמומיות ופריסת מעגל השמן תואמים ב-100% את העיצוב המקורי, ומבטל את הסיכון להתקנה שגויה או השמטה. זוהי הבחירה האמינה היחידה להחליף חלקים לא מקוריים.
תמונות מוצר
פרמטרים של מוצר
| קטגוריית פרמטרים | תיאור מפורט |
| מספר חלק | 3697283F |
| מבנה החומר | השכבה הפנימית עשויה מגומי ניטריל עמיד-לדלק (NBR), השכבה החיצונית היא שכבת חיזוק קלוע-ניילון בעל חוזק גבוה, והחיבור עשוי פליז מצופה-ניקל או נירוסטה |
| לחץ עבודה | לחץ העבודה הרציף קטן או שווה ל-0.5 בר (לחץ שלילי), והתנגדות הלחץ השלילי המיידית גדולה או שווה ל-0.8 בר. |
| טווח טמפרטורות | טווח הטמפרטורות הוא בין -40 מעלות ל-+120 מעלות, והוא יכול לסבול טמפרטורת שיא של 140 מעלות למשך תקופה קצרה |
| סוג ממשק | שני הקצוות הם ממשקי חיבור מהירים מסוג-מהדקים{{1}, עם קוטר פנימי של Φ12 מ"מ וקוטר חיצוני של Φ18 מ"מ, תואמים לתפסי צינור דלק סטנדרטיים |
| מפרט אורך | האורך הסטנדרטי הוא כ-420 מ"מ (כולל הקטע הכפוף), מתאים לפריסה טיפוסית ממיכל הדלק ועד למשאבת הלחץ הגבוה- |
| שיטת איטום | טבעת O-כפולה-שכבתית + מבנה התאמה נגד-התנתקות-, בהתאם לתקן איטום צינורות דלק ISO 11237 |
יתרונות המוצר
צינור היניקה של שמן Cummins כולל שכבה פנימית של גומי ניטריל בטוהר- גבוה ושכבה חיצונית מחוזקת בצמות ניילון, המאפשרות לו לעמוד בהתפרקות-לטווח ארוך בטמפרטורות נמוכות- ב--40 מעלות ובטמפרטורה- גבוהה ב-120 מעלות. הקיר הפנימי המלוטש בדיוק-מפחית את התנגדות הזרימה. בשילוב עם מערכת הזרקת הלחץ האולטרה-גבוה-Cummins XPI, היא שולטת בתנודות לחץ אספקת הדלק בטווח של ±0.2 בר, משפרת משמעותית את עקביות ההזרקה ומפחיתה את פליטת החלקיקים. העמידות שלו בפני קורוזיה ביו-תוסף דיזל משופרת ב-40%, ומאריכה את תוחלת החיים הכוללת ליותר מ-2 מיליון קילומטרים.
שאלות נפוצות
ש: 1. לאילו דגמי מנוע תואם צינור כניסת הדלק של Cummins 3697283F?
ת: צינור כניסת הדלק Cummins 3697283F תוכנן במיוחד עבור מנועי דיזל 5.9L ISB ו-6.7L QSB, התואם במדויק לפריסת מערכת הדלק המקורית של היצרן. זהו תחליף המפעל המקורי היחיד עבור צינורות כניסת הדלק של Cummins בנפח 5.9 ליטר ו-6.7 ליטר.
ש: 2. כיצד מבטיח צינור כניסת הדלק 3697283F פעולה יציבה של מערכת הדלק?
ת: הוא כולל מבנה חיזוק-עמיד בדלק ניטריל וניילון קלוע, עם דופן פנימית מלוטש בדיוק- להפחתת מערבולות. בשילוב עם אטם O- כפול -שכבתי, הוא מדכא ביעילות את תנודות כניסת משאבת הדלק בלחץ גבוה-, ומבטיח תנודות בלחץ אספקת הדלק של פחות מ-±0.2 בר בתנאי טמפרטורה ורעידות קיצוניים.
ש: 3. מדוע מומלץ על צינור כניסת הדלק המקורי של המפעל 3697283F במקום מוצרי אפטר?
ת: צינור היניקה המקורי 3697283F הוא מאושר ISO/TS 16949. החומרים והמבנה שלו משולבים באופן עמוק עם מערכת הזרקת הלחץ הגבוהה במיוחד של Cummins XPI-, ומונעת קודי תקלות P0087 שנגרמו כתוצאה מכשל באטימה או אספקת שמן לא מספקת.
ש: 4. האם צינור היניקה Cummins 3697283F דורש אישור סביבתי לייצוא?
ת: כן, מוצר זה תואם להנחיית האיחוד האירופי RoHS ולתקני בטיחות CE. הצהרת התאמה מסופקת עם המשלוח על מנת להבטיח שחרור ממכס חלק בשוק האירופי ועמידה בדרישות החובה להגבלת חומרים מסוכנים.
ש: 5. מהם תקני האריזה הבינלאומיים עבור צינור היניקה 3697283F?
ת: כל מוצר ארוז בנפרד באריזה אנטי-סטטית. הקרטון החיצוני משתמש בקרטון גלי בעל חוזק-גבוה עם רירית קצף-בולמת זעזועים. הקרטון החיצוני מסומן ב-"שביר", "הצד הזה למעלה" ותווית-הוכחת לחות, התואם למפרטי התחבורה הימית של IMDG ו-ISO 2759.
תגיות פופולריות: cummins 3697283f 5.9 / 6.7 צינור יניקה שמן, סין cummins 3697283f 5.9 / 6.7 יצרנים, ספקים, מפעל
